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恆生指數 | 9th Nov 2007 | 廣船國際(317) | (317 Reads)
 

中國船舶(241.26,2.23,0.93%)工 業集團副總、股份總經理聶成根昨日出席央企控股上市公司規範與發展大會時表示,今年通過滬東重機非公開發行實現中船集團核心民品主業重組上市後,中船集團 將繼續做好下一步重組整合工作,充分利用資本市場,推進核心民品主業整體上市,實現船舶工業做優做強,將「中國船舶」打造成為世界領先造船旗艦上市公司。

  聶成根說,本次非公開發行已成效初顯。中船集團將大型民用船舶製造業務、修船業務和船用大功率

柴油機 製造業務整合,形成一個完整獨立的業務運作主體。在該主體中,既有協同效應又有價值鏈的延伸,優化了公司的業務結構,增強了公司的行業地位,拓展了公司的 發展空間,已初具控股型上市公司的雛形。同時,初步實現了建立與國際接軌的現代企業制度的目的,進一步完善公司治理結構是未來公司工作的一個重點。

  另外,通過整合上下游產業鏈關係,大幅減少了船用配套與造船企業之間的關聯交易,特別是關聯銷售由2006年的50%以上下降至7.2%。公司 還通過關聯交易框架協議的方式規範未來的關聯交易。本次非公開發行完成後,目前在建的長興島項目、龍穴島項目在造船方面與上市公司有一定的潛在同業競爭, 中船集團承諾條件成熟後注入上市公司。本次非公開發行完成後,上市公司與中船集團及其控制的其他關聯方之間不存在其他同業競爭的情況。

  聶成根說,面對起伏不定的

證券市 場,公司無法左右其股價走勢,但我們能夠做的是,通過自身努力,不斷擴大規模、提高效益。中國船舶將進一步完善法人治理結構,建立健全競爭、評價、監督、 激勵機制;繼續推進核心業務戰略重組、整合,加快轉換企業運行機制和管理模式;繼續強化上市公司治理、信息披露、做優做強、內控機制、社會責任等各個方面 工作;使公司成為業務清晰、管理高效、機制靈活、決策科學的世界領先船舶行業旗艦上市公司,以回報股東的信任與支持。

 

 


http://www.sina.com.cn 2007年11月09日 05:26 全景網絡-證券時報

  中國船舶(241.26,2.23,0.93%)副總經理聶成根:規範發展打造世界領先造船企業

  本報訊 中國船舶工業集團公司副總經理聶成根認為,通過滬東重機非公開發行實現中船集團核心主業重組上市,正是中船集團進一步貫徹落實黨中央、國務院關於振興我國船舶工業、使我國成為世界造船大國強國等一系列政策精神的集中體現。

  他介紹,在中國

證監會的 支持下,滬東重機非公開發行方案確定後及時停牌,並對方案內容進行一次性透明公告,由於方案制定過程中保密性較好,停牌前沒有造成股價異動,既確保控股股 東以合理價格鎖定發行價格,又充分保護了廣大中小股東的利益。此次注入上市公司的資產按收益法評估較大增值,實現了國有資產的保值增值,又為上市公司未來 發展和股價支撐提供了保證。

  聶成根還表示,重組上市募集資金不是最終目標,僅僅是實現中船集團「五三一」戰略目標的有效措施。為此,將抓住世界造船中心向中國轉移的歷史契機,繼續深化改革,開拓創新,做好下一步重組整合工作,充分利用

資本市場,推進核心民品主業整體上市,實現船舶工業做優做強,早日實現在產品、技術和規模等多方面趕超日、韓等世界造船強國,將中國船舶打造成為世界領先造船旗艦上市公司,力爭使中船集團盡快成為世界第一造船集團,實現我國造船工業的大國夢、強國夢。

 

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