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恆生指數 | 31st Jan 2008 | 廣船國際(317) | (356 Reads)
中國船舶公告,預計2007年全年實現歸屬於母公司的淨利潤與上年同期(指原滬東重機2006年度淨利潤)相比增長950%-1050%(未按新會計準則調整的上年同期淨利潤為267515916.79元),增長原因,一是由於造船企業產能不斷擴大,市場對船舶主機的需求進一步增加,產品依然供不應求,為此公司原有的核心業務——船用低速柴油機的業績大幅增長。二是公司於2007年9月完成了非公開發行股票工作後,已轉變為擁有造船、修船、造機三大業務的控股型上市公司。根據目前世界船市需求旺盛的形式,公司2007年度造船、修船等業務收入和利潤增長明顯。

恆生指數 | 30th Jan 2008 | 廣船國際(317) | (240 Reads)
輝煌成績的背後有慷慨的付出與默默的努力,而這些付出與努力終會得到肯定。在1月18日召開的中船集團公司2008年經營生產工作會議上,16家2007年度利潤超億元的經濟效益先進單位、勞動競賽先進單位及個人受到了表彰。
  上海外高橋造船有限公司、廣州廣船國際股份有限公司、中船財務有限責任公司、中國船舶工業貿易公司、中船澄西船舶修造有限公司、廣州文沖船廠有限責任公司、滬東中華造船(集團)有限公司、中國船舶工業股份有限公司、上海船廠船舶有限公司、廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司、中船第九設計研究院工程有限公司、江南造船(集團)有限責任公司、中船國際貿易有限公司、廣州中船黃埔造船有限公司、中船江南重工股份有限公司、上海船舶研究設計院等16家利潤額超億元的單位榮獲「中國船舶工業集團公司2007年度業績優秀單位」稱號。據瞭解,這16家單位2007年共實現利潤101.7億元,佔中船集團公司利潤總額的70%以上。
  另外,中船集團公司還授予外高橋造船公司等6家單位「中國船舶工業集團公司2007年度勞動競賽先進企業」榮譽稱號;授予中國船舶工業股份有限公司等 7家單位「中國船舶工業集團公司2007年度勞動競賽優勝企業」榮譽稱號;授予滬東中華造船(集團)公司第二造船事業部電焊三組等15個班組「中國船舶工業集團公司2007年度勞動競賽優秀班組」榮譽稱號;授予外高橋造船公司總經理助理沈向宇等10位同志「中國船舶工業集團公司2007年度勞動競賽優秀組織者」榮譽稱號。江南造船(集團)公司克服搬遷、主輔分離、人員分流等困難,勝利完成生產任務,被授予「拚搏獎」;滬東中華造船(集團)公司因順利交付 8530TEU大型集裝箱船首制船及LNG船等一系列重大技術取得突破,被授予「攻關獎」。

恆生指數 | 30th Jan 2008 | 廣船國際(317) | (198 Reads)
新浪財經訊 交易所網站消息,中船股份(600072)預計2007年年度淨利潤較2006年同期增長550%以上,該公司06年實現淨利潤1347.03萬元。

  中船股份表示,業績大幅增長一方面是2007年投資收益有較大增長,主要是出售持有的部分已上市有條件限制流通股及新股申購帶來的收益,另一方面公司主營業務利潤有一定增長。(新才)

恆生指數 | 26th Jan 2008 | 廣船國際(317) | (350 Reads)

廣州廣船國際公布,初步按中國企業會計準則計算,預計該公司07年之淨利潤較上年同期增長200%以上,其06年淨利潤及每股收益分別約為人民幣2.94億元和人民幣0.59元。

公司業績的增長主要基於:1、船塢技術改造完成並投入使用提高了造船產能,及縮短了造船週期,提高了造船生產效率,以及成本控制的加強,使該公司造船業務收入及毛利率均有較大幅度的提升;2、營運資金狀況改善導致該公司財務費用大幅下降,從而提高了公司當期業績;3、衍生金融工具之公允價值須體現於當期損益中,07年度,該公司已簽訂的遠期外匯交易之公允價值增加了當期收益;4、由於該公司適應所得稅率的調整,對公司當期業績構成了不利影響。

恆生指數 | 24th Jan 2008 | 廣船國際(317) | (397 Reads)

證券時報記者周悅

  近日,世界主要造船企業股價均出現了較大幅度的下調,國內的中國船舶(227.14,11.14,5.16%,)廣船國際(64.50,4.47,7.45%,)亦然。分析師多以為,這是由於市場擔憂經濟增速放緩導致的海運貿易增速放緩以及干散貨運價走低,從而最終降低航運企業進一步訂購新船的需求,縮短造船業景氣週期。

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恆生指數 | 21st Jan 2008 | 羅傑斯 | (104 Reads)

目前原材料和電力行業是羅傑斯對中國最看好的兩個行業,奧運會對中國股市有何影響?1月17日,記者帶著這些問題在匯添富基金投資年會期間專訪了國際著名投資大師羅傑斯。 (閱讀全文)

恆生指數 | 21st Jan 2008 | 羅傑斯 | (149 Reads)

1月18日下午三點,羅傑斯匆匆前往位于浦東中山南一路的盧工郵幣市場。首筆交易,羅傑斯分別以6600元一盎司購買了 三枚2007年的熊貓純金幣以及350元一盎司的價錢買下四枚2003年的純銀熊貓幣。此時聞風而來的郵幣市場中的其他老板紛紛擠進要求簽字與合影的隊伍 中。 (閱讀全文)

恆生指數 | 19th Jan 2008 | 鋼鐵 | (185 Reads)
重鋼集團昨日傳來消息:新重鋼630萬噸產能近日獲批。

    去年,重鋼產鋼350萬噸,同比增長10%,銷售收入達到150億元。搬遷至長壽後,這一產能將增長近一倍,達到630萬噸。

    重鋼搬遷完成時間是2010年。“2011年能夠實現年產鋼600多萬噸。”重鋼集團總經理劉加才說。按國家產業政策,重鋼將吸納全市12家落後鋼廠的淘汰產能395萬噸,形成前述規模。(記者 王德利)


恆生指數 | 18th Jan 2008 | 羅傑斯 | (106 Reads)

盡管昨天(18日)的中國A股遭遇了2008年以來的最大跌幅,但國際投資大師依然看好中國的A股市場。在昨天舉行的匯添富基金管理公司2008年投資報告會上,國際著名投資大師羅傑斯等投資專家從中國A股的未來走勢、房地產、油價諸多問題進行了解析。 (閱讀全文)

恆生指數 | 18th Jan 2008 | 鋼鐵 | (366 Reads)

 

 

http://www.sina.com.cn 2008年01月12日 03:02 全景網絡-證券時報

 

  中信證券(85.91,-2.93,-3.30%,股票吧)行業研究員 周希增 李宏亮

  鋼鐵行業展望:效益與成本齊飛

  2007年下半年,海運費價格的飛漲迅速推高了國內的鐵礦石價格,焦炭價格的上漲進一步推高了鋼鐵企業的成本;而進入11月份以來,雖然是傳統的鋼材消費淡季,但是鋼材價格卻出現大幅上漲。

  2008年鋼鐵行業高成本不可避免;在成本驅動和供求關係改善的背景下,鋼價的上漲不僅可以覆蓋成本上漲,還會增加鋼鐵企業的盈利能力。我們認為,2008年的鋼鐵行業將呈現高成本、高鋼價、高效益的特點。未來鋼鐵行業將告別低價鋼鐵時代。

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