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恆生指數 | 31st Oct 2007 | 鋼鐵 | (252 Reads)
    新華網上海頻道記者 李榮10月30日報道:據國內知名鋼鐵資訊機構"我的鋼鐵"提供的最新市場分析稱,在剛剛過去的一周內,國內鋼價繼續保持"總體高位穩定、分品種漲跌互現"的格局,板材類品種價格小幅下調,長材類品種繼續小幅上揚。 (閱讀全文)

恆生指數 | 30th Oct 2007 | 一般 | (404 Reads)
為什麼對整體上市這一方式各方面都給予了肯定和支持?整體上市這一變革到底具有什麼意義和作用?我認為,整體上市對國有企業改革和資本市場發展的重要性和必要性主要體現在四個方面。 (閱讀全文)

恆生指數 | 30th Oct 2007 | A H 股 | (594 Reads)
 中國人壽(74.50,-0.58,-0.77%)因A股H股週一齊漲而成功晉級

  ⊙見習記者 鄺凱文

  週一,伴隨著中國人壽在滬港兩地證券市場的股票價格走高,中國人壽的總市值超越美國AT&T公司,成為躋身全球十大市值公司行列的第五家中國上市公司。

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恆生指數 | 30th Oct 2007 | 廣船國際(317) | (255 Reads)
目前,廣船國際股份有限公司船舶銲接高效化率總體達到95% 以上,銲接機械化、自動化率穩定在70%左右,焊工人均日消耗焊材量超過20千克,船舶管子內場生產銲接高效化率已連續10多年達到100%。這是廣船國 際工藝研究所所長潘正軍在不久前舉辦的「船舶銲接技術與銲接產業鏈交流懇談會」上透露的。 (閱讀全文)

恆生指數 | 30th Oct 2007 | 廣船國際(317) | (274 Reads)
日前,廣州廣船國際股份有限公司為中海發展股份有限公司建造的 5.25萬噸4號原油船舉行下水儀式;當晚,廣船國際為中海發展公司建造的5.25萬噸3號原油船「遵義潭」號舉行命名及交付儀式。該系列原油船兼有駁運 與油船的雙重功能,並自帶「靠幫系統」,既可服務於VLCC,又可單獨作為油船使用,具有艙容大、油耗低、安全性高以及操縱性靈活、綠色環保等優點。
  今年1~9月,廣船國際共下水12艘船舶,完工14艘。

恆生指數 | 29th Oct 2007 | 鋼鐵 | (328 Reads)
 走進西南鋁業集團(簡稱西鋁)總經理趙世慶的辦公室,最顯眼的是一排大飛機模型。“它們是我特別喜歡的東西。”趙世慶說,西鋁現在瞄準的是為國產大飛機配套生產零部件。他說,西鋁投資近20億,目前正在建設國產大飛機項目配套材料生產線——鋁合金厚板生產線。 (閱讀全文)

恆生指數 | 29th Oct 2007 | 廣船國際(317) | (250 Reads)
□中信建投 高曉春

  前三季度廣船國際(84.85,-1.86,-2.15%)實現營業收入37.09億元,同比增長50.41%;實現淨利潤68089.74萬元,同比增長317.58%;每股收益1.38元,基本符合市場普遍預期。預計2007-2008年公司可分別實現每股收益1.99元和2.80元,維持「買入」投資評級。

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恆生指數 | 29th Oct 2007 | 廣船國際(317) | (200 Reads)
 廣船國際(600685)三季報顯示,1-9月公司實現營業收入37.09億元,同比增長50.41%;實現淨利潤68089.74萬元,同比增長317.58%;每股收益1.38元。公司業績基本符合市場普遍預期。 (閱讀全文)

恆生指數 | 28th Oct 2007 | 廣船國際(317) | (197 Reads)
廣船國際(600685-CN;0317-HK)昨日發布的季報顯示,前三季度及第三季度當期的每股收益分別為1.38元(人民幣,下同)和0.44元。淨利潤達68,089.74萬元,淨利潤和每股收益比上年同期增長317.58%。 (閱讀全文)

恆生指數 | 28th Oct 2007 | 廣船國際(317) | (340 Reads)
A+H套利機制傳聞突然襲港,恆指周四應聲邁上30000點的新台階,埋單一計,06年至今,不足兩年恆指已實現 翻番宏偉目標,跑贏區內股市。大升市中個股表現精彩紛呈,但論持久力,則仍以去年的大牛股廣船國際(0317-HK)稱霸,近46倍的累積升幅,足以令瘋 狂的A股亦為之汗顏,惟即使股價位高勢危,大戶並不畏懼,續見加注追貨。 (閱讀全文)

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